1 Temmuz 2022 sabahı saat 7:00 sularında Hopa-Kemalpaşa Karayolu üzerindeki Hopa İlçesi Bucak Mahallesi sınırları içerisinde kalan İsina mevkiindeki kayalıklarda büyük kopmalar meydana gelmiş olup,bu kopma ve kayalıkların kayması neticesinde yolda park halindeki Tırların üzerine kayalar düşmesi sonucu bir Tır şoförü yaşamını yitirmiş,3-4 adet Tır maddi hasar görmüş,ayrıca şoförlerden yaralananlar olmuştur. Bu güzergahta önceki yıllarda da değişik zamanda kayalıkların kopması meydana gelmiş,bir çok insanımızın can kaybına,ve de yaralanmasına yol açan hususlar meydana gelmiştir.Ayrıca geçmiş yıllarda bu toprak kayması ve kayalıkların yollara savrulması sonucu bir çok araç kullanılamaz hale gelmiş,hatta Esenkıyı-Kopmuş arasındaki tünelin ağzı kapanarak yıllarca tünelin işlemez duruma gelmesi olgusu yaşanmış ve de ek maliyet masrafları yapılarak tünel ancak işler hale getirilmiştir.Peki yıllarca belirli zaman aralıklarında bu güzergahta meydana gelen ve Ölüm Yolu olarak adlandırılan bu husus nasıl ve ne şekilde oluşmuştur?Bu felaketin sorumlusu veya sorumluları kimlerdir?Bu yolda meydana gelen bu felaketler sonucu ölen ve yaralanan insanlarımızla ilgili olarak mal ve de canlarına ilişkin ilgili ve de sorumlu adli ve idari makamlarca ne tür işlem yapılmıştır? İşlem yapılmışsa sonuçları kamuoyuna paylaşılmış mıdır?Yoksa bir oldu bittiye getirilip vuku bulan olaylar kapatılmış mıdır?Kamuoyu ikna edici yanıtlar beklemektedir.
Öncelikle 1970’li yılların sonlarında Kadirbeyoğlu inşaat tarafından başlanarak daha sonra Cengiz inşaat tarafından uzun yıllar devam ettirilip 1990’lı yılların başlarında bitirilebilen bu yol tam bir muammalarıda içerisinde barındırmaktadır.Bilimsel inceleme ve araştırma yapılmadan,kayalıkların jeolojik yapısı detaylı olarak incelemeden Özellikle dik eğilimli yamaçların altı traşlanarak,dinamitlenerek yol yapılmaya çalışılmış,adeta doğaya karşı bir savaş başlatılmış,bu yapılan ucube uygulama sonucu doğa intikamını almaya başlamıştır.Bu yolun yamaçların fütursuzca ve hunharca traşlanarak yapılmasına göz yuman o dönemin siyasi ve idari erkleri birinci derecede bu uygulamanın sorumlusudur.Bu yola uygunluk raporu veren idari ve siyasi yetkililer ortaya çıkarılmalı ve gerekli adli ve de idari işlemler ivedilikle yapılıp,sonuçlandırılmalıdır.
Bu hususla ilgili olarak CHP Trabzon Milletvekili Ahmet Kaya’nın açıklamaları düşündürücü ve ders verici niteliktedir.Milletvekili yaptığı açıklamada(*) “Can ve mal kaybının bile bile yaşandığını,sınır kapısında nakliyecilerin gidiş geliş sürelerinin uzadığını, ihracat mallarının geç teslim edildiğini ve maddi manevi zararların oluştuğunu ifade ettiklerini,bu sorunları Meclis’te defalarca gündeme getirmelerine rağmen kendilerinin söyleyip, kendilerinin işittiklerini,sorunu çözmesi gerekenlerin duymazdan, görmezden geldilerini ve bu acı olayın adeta göz göre yaşandığını, Gürcistan tarafında bir tır şoförü aracından inmeden 15 dakikada işlemlerini tamamlayarak çıkış yaparken, orada kuyruklar oluşmazken; Türkiye tarafında yaşanan hantallık nedeniyle tırcıların 20 kilometreyi aşan kuyruklarda günlerce bekletildiğini” ifade etmiştir.
Sonuç olarak;yıllardır ortaya konan duyarsızlıklar,idari erklerdeki sorumsuzluklar,bunca ölümlere,yaralanmalara yol açan ayrıca maddi kayıpların oluşmasına meydan veren bu ölüm yolu ile ilgili olarak sorumlu ve yetkili makamlarca ne tür iş ve işlemler yapıldığı halen bir sır gibi önümüzde durmaktadır.Gerek geçmiş yıllarda meydana gelen gerekse 1 temmuz 2022 günü meydana gelen ve ölümlerle,yaralanmalarla oluşan bütün bu vakalar konusunda yapılan adli ve idari işlemlerin sonuçları ivedilikle kamuoyuna paylaşılmalıdır.

(*)3 Temmuz 2022 tarihli Evrensel Gazetesi.